在實現(xiàn)碳中和、推動零排放汽車發(fā)展方面，中英兩國都作出重要承諾，提出堅定目標。在電動汽車等新能源汽車迅猛發(fā)展的勢頭之下，雙方能否攜手抓住更多交通領(lǐng)域內(nèi)的機遇，激發(fā)更大發(fā)展?jié)摿?，繪就更為宏大的愿景？

9月15日下午，2021世界新能源汽車大會專題論壇之一——中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇在?？谂e行。來自中英兩國政府、企業(yè)、學界的嘉賓各抒己見，通過主旨演講、圓桌論壇的形式，深入探討雙方產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及合作前景。

今年11月，英國將主辦第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP26）。作為COP26主席國，英國與世界各國一同在包括清潔交通在內(nèi)的關(guān)鍵領(lǐng)域開展行動。

英國第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會政策主題副主任西蒙·夏普在論壇上建議各國采取強有力的電動汽車市場監(jiān)管制度，以推動電動汽車市場快速增長；為促進新能源轉(zhuǎn)型，可出臺相應政策，降低零排放轉(zhuǎn)型期的成本。他希望在世界各國的共同努力下，更快達成新能源轉(zhuǎn)型。“這次世界新能源汽車大會是一個非常寶貴的機會，能夠加強各國之間的對話和溝通，希望我們能夠在接下來的第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會中找到更多合作的機會。”西蒙·夏普說。

中國國際科技交流中心主任羅暉為中英兩國在新能源汽車領(lǐng)域的合作提出建議。她表示，雙方要多層次、全方位加強新能源汽車交流合作，把汽車與交通科技合作納入框架；共建國際汽車技術(shù)社區(qū)；支持國際科技組織發(fā)揮多邊合作的平臺作用；大力推動新能源汽車國際技術(shù)貿(mào)易，促進國際技術(shù)轉(zhuǎn)移和成果的轉(zhuǎn)化，讓新技術(shù)為新能源汽車的發(fā)展提供強勁的動力。

“在實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和目標，推進新能源汽車發(fā)展上，英國需要做三方面努力。**，政府層面需要提升電動汽車生產(chǎn)能力，使其滿足市場需求。第二，需要構(gòu)建世界級別的**基礎(chǔ)設(shè)施，如充電基礎(chǔ)設(shè)施等。第三，需要準備最好的條件，做出最好的產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化。我們要跟利益相關(guān)方和政府開展合作，保持信心。”英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯說，在中英兩國的電氣化合作方面，很多中國企業(yè)愿意在英國進行投資，比如比亞迪。他們投資并參與研發(fā)英國的雙層巴士、單層巴士，取得了實實在在的合作效果，鼓舞人心。

作為擁有近百年歷史的老牌英國車企，捷豹路虎在見證中國傳統(tǒng)汽車市場蓬勃壯大的同時，全面擁抱綠色出行變革。捷豹路虎全球董事、中國區(qū)首席執(zhí)行官及總裁潘慶認為，中英具有廣闊的合作空間，企業(yè)愿扮演好探路者、開拓者的角色。在潘慶看來，今時今日的交通電動化已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)入市場驅(qū)動，電動車銷量猛增即是有力印證。企業(yè)在此過程中需持續(xù)構(gòu)建自身體系研發(fā)能力。人才儲備、開放合作，是交通電動化的關(guān)鍵。“中國市場已經(jīng)成為全球創(chuàng)新孵化器，鼓勵著我們汽車企業(yè)去推動交通領(lǐng)域碳中和。”

清華大學助理教授張少君以《中國電動汽車推廣的環(huán)境、健康與氣候效益》為題，回應當下對于電動汽車技術(shù)的思考。“中國已成為全球電動汽車**大國，在‘雙碳’政策目標驅(qū)動下，未來電動汽車仍將保持快速增長。”張少君認為，從生命周期的角度來看，電動汽車能起到顯著的減污降碳協(xié)同增效作用。同時，伴隨著技術(shù)的進步，在未來，電動汽車不僅會更加便宜，也會變得更加綠色。

在論壇圓桌對話環(huán)節(jié)，來自中國汽車工程學會，中英汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的嘉賓們聚焦當下兩國新能源汽車科技革新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等議題，深入交流，分享經(jīng)驗。大家紛紛表示，在中英交通領(lǐng)域碳中和發(fā)展過程中，雙方將迎來潛力無限的合作前景。